近年来，虽然南华县山区乡（镇）农村公路客运逐步实现县城至乡（镇）集镇的公路客运，但还没有集镇到各村委会的通村公路客运，群众常常搭乘非法载客的面包车、农用车等车辆出行，存在较大交通安全隐患。针对这一现象，在南华县政协十届二次会议上，马街镇委员小组提交了《关于开通乡镇集镇到村组农村客运的提案》，该提案交由南华县交通运输局办理。

“县交通运输局高度重视村组农村客运工作，多次召开专题会议，研究优化建制村通客车运行模式。我们目前正在实践农村客运区域性运营方式，下一步将在10个乡（镇）逐步开展业务。”楚雄交通运输集团有限公司南华分公司负责人介绍，该公司以乡（镇）为单位，将南华县雨露乡、五顶山乡、马街镇、兔街镇4个乡（镇）作为农村客运区域性运营试点，车辆以所核定班线起讫点为所属运营区域，按照划定区域、不定起点、不定班次的经营模式，结合村民出行习惯，因地制宜分别开通赶场（集）车、早晚车、周末车、学生车等短途农村客运车，充分满足当地群众出行需求。

“过去到镇上赶集要走一个多小时的路，现在方便了，在村里就能直接乘车。”家住南华县兔街镇小古木村的村民张应龙高兴不已。据了解，通过不断优化运行模式，截至目前，南华县已开通农村客运线路13条，投入车辆27辆；开通城乡公交线路8条，投入城乡公交车辆42辆，覆盖全县73个建制村，农村群众出行更加安全、便捷。

本报通讯员 周建兰