中老铁路元江站候车大厅内，工作人员正引导旅客有序进站，并不时提醒旅客注意安全、带好随身物品。正在候车的旅客李女士告诉记者，由于工作关系，她经常往返于昆明至元江一线，自从中老铁路通车，“方便、快速、实惠”成了她出行的代名词。安全、绿色、快捷、舒适的动车，大幅缩短了沿线城市间的出行时间，成为广大旅客出行首选。

从元江站驱车不到10分钟，便来到云南果研社农业科技发展有限公司的果蔬原汁（浆）生产车间。芒果、油柑、柠檬等特色水果经过榨取、装袋、封存被制成速冻原汁，“云南原味”通过冷链物流销往上海、浙江、江苏、广东等地。“我们依托元江盛产热带水果的优势，通过‘原产地特色果蔬+原材料加工+近距离仓储物流’的模式，一二三产融合发展打造优质果蔬原汁，实现了与多家国内知名奶茶连锁店长期合作。”公司总经理何善文介绍说，“随着中老铁路开通，过来洽谈合作的客户方便了很多。”

在玉溪亿达铁合金有限公司位于云南元江产业园区干坝片区的年产20万吨硅锰合金及尾气废渣综合利用项目建设现场，各项主体建筑已基本建设完成，工人们正紧锣密鼓地进行着最后的收尾工作。“缅甸锰矿通过汽运进入西双版纳，再通过铁路或者汽运到厂，保证了我们原材料的供应。该项目投产后预计实现年产值16.54亿元，带动电力、物流运输等相关行业销售收入近5亿元；预计年纳税1.3亿元，能解决280余人就业问题。”公司负责人向宇介绍说。

元江站地处昆磨高速、国道213线和中老铁路交汇之地，元江哈尼族彝族傣族自治县沿着中老铁路元江站勾画了一幅“作战图”。红河谷农产品物流与交易园区（一期）工程、元江火车站站前广场、云南元江产业园区干坝片区综合开发基础设施、云南元江中老铁路跨境物流产业园等一批建设项目围绕元江站相继铺开。越山岗，跨河湖，随着钢铁巨龙在云岭大地疾速前进，基于元江县的交通枢纽优势和农业资源禀赋，“热区、绿色、通道、多元”的聚合优势在元江大地充分显现。

“元江以打造云南省跨境贸易集散枢纽，玉溪农产品物流资源整合平台和国际物流网络中的重要转运枢纽、区域联运中心节点为目标，将甘庄侨乡芒果特色小镇、云南元江产业园区、中老铁路跨境物流产业园等规划‘多规合一’，强化区间联系，高质量推动元江建成‘面向南亚东南亚开放内陆港’。”元江县投资促进局局长段米纳表示，将积极通过以商招商、项目招商等措施，推动物流产业园区产业发展，在“双招双引”方面牢牢把握全面推进乡村振兴总要求，围绕“一港一城一县一区”发展定位，坚持“生态立农、质量兴农、品牌强农”发展思路，盘活元江“热资源”，做好“热文章”。

本报记者 李苏榕