本报讯（云南日报记者段晓瑞） 记者日前从云南省发展和改革委员会获悉，2025年，我省7个国家级和9个省级物流枢纽货物吞吐量共约1.65亿吨，业务总收入达114亿元、同比增长6%，枢纽领跑作用日益凸显。
作为畅通国民经济循环的关键一环，物流枢纽已超越传统货物中转站的角色。在现代产业发展背景下，其在资源整合、产业链供应链优化以及产业协同等方面的作用日益凸显。近年来，我省持续加快物流枢纽建设，初步构建起层次分明、功能互补、协同联动的运行体系，在提升服务质效、推动降本增效、促进产业发展等方面初见成效，有力支撑了物流强省建设。
截至2025年底，国家在云南布局建设的昆明商贸服务型、陆港型、空港型和磨憨陆上边境口岸型，以及大理商贸服务型、玉溪生产服务型、德宏（瑞丽）和红河（河口）陆上边境口岸型等8个国家物流枢纽，除德宏（瑞丽）外均已纳入国家建设名单。同时，我省在交通物流大通道上规划布局21个省级物流枢纽，已有昆明市（阳宗海）、水富市（水富港）、红塔区、隆阳区、楚雄市、马龙区、临翔区、腾冲市（猴桥口岸）、永平县9个物流枢纽纳入建设名单。
全省各物流枢纽基础设施建设全面提速，仓储冷链设施扩容提质，集疏运、智慧化及绿色化设施不断完善，成为提升枢纽能级、增强服务效能的关键抓手。全省物流枢纽已累计建成库房440万平方米、冷藏冷冻库房容积224万立方米，平均利用率均超80%、居全国前列；建成堆场355万平方米、铁路专用线及装卸线有效总长达96公里，枢纽“最后一公里”衔接能力显著增强。
我省物流枢纽运营效能不断增强，跨境仓储、国际分拨、保税物流等高附加值领域的专业化服务能力加快提升。2025年，全省国家物流枢纽实现货物吞吐量9500万吨，同比增长7%；省级物流枢纽货物吞吐量超7000万吨，同比增长56%。其中，陆港型和陆上边境口岸型国家物流枢纽增长势头强劲，同比增长约10%。 下转第2版