本报讯（特约记者秦本林 通讯员李杨杰 闫容怀） 1月13日，宣会高速黑土隧道右幅顺利贯通，标志着宣会高速公路项目取得了关键性突破，为早日实现全线通车奠定了坚实基础。
宣会高速黑土隧道为分离式隧道，呈曲线形展布，右幅全长4146米、最大埋深380.6米，左幅全长4178米、最大埋深380.2米，是宣会高速公路项目重点控制性工程之一。
据云南交投集团云岭建设有限公司宣会高速公路第三施工总承包部总工程师王永兴介绍，黑土隧道地质较为复杂，围岩变化较快。为提高围岩识别精度，项目采用了集快速采集、智能识别和围岩分级于一体的围岩安全风险诊断系统，可在20秒内量化BQ值、判别围岩等级，快速指导现场施工。同时，为减少线路交叉施工干扰，项目采用了EVA塑料泡沫减震材料，减少隧道施工及通车运营后对周边围岩的扰动，最大程度保障高铁及高速公路隧道的运营安全。
宣会高速黑土隧道工程是宣会高速公路项目最大的“硬骨头”，隧道穿越多种地层，复杂的地质条件对施工安全和施工进度提出了巨大挑战。自进场以来，针对隧道施工安全管控风险大的特点，项目部坚持“严超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤测量、及时衬砌”的安全管理原则，对施工进行24小时监控。在保证施工质量和安全的前提下，历经621个日夜，黑土隧道顺利实现双幅贯通。
宣会高速全长96.74公里，其中宣威境内30.75公里、会泽境内65.99公里。截至目前，宣会高速12座隧道已掘进完成31.59公里、约占全长32.88公里的96.08%，其中9座隧道已实现双幅贯通。