本报讯（特约记者尹永权 董学莲 晏水清） 7月以来，渝昆高铁江底牛栏江特大桥、半边街特大桥、会泽多线特大桥等项目建设捷报频传，进度再刷新。
近日，位于会泽县迤车镇境内的渝昆高铁江底牛栏江特大桥4号主墩顺利封顶。渝昆高铁江底牛栏江特大桥总长568.8米，连续刚构梁主跨160米，主墩高122.5米，设计桩基102根，全桥设计7个墩身、2个桥台。大桥横跨牛栏江上游国家Ⅱ级水源保护区，两侧山体呈V型地貌，施工过程中先后克服施工区域地势极端陡峭、环水保要求严、高墩施工坠落风险高、墩身结构形式多样化、技术难度大等难题。此次封顶的4号主墩为全桥最高墩，高122.5米，墩身双肢塔墩采用液压爬模施工。在浇筑施工前，项目部管理人员精心组织策划，坚持层层技术交底，从混凝土供应、机械设备调度及调试、应急措施、安全管理、人员分工、后勤保障等多方面进行了周密部署。经过连续13小时不断浇筑作业，最终圆满完成浇筑任务。
由中铁十二局渝昆高铁云贵段站前六标一分部承建的位于会泽县待补镇的渝昆高铁会泽段精品示范段桥梁、隧道、路基工程已全部施工完成，待建设单位验收后将开始无砟轨道施工。渝昆高铁会泽段精品示范工程全长502.7米，概算总投资4400万元，包括一桥一隧一路基，从2022年10月开始进场施工，经过建设者们600多天的艰苦努力，终于完成施工，比计划提前45天。
在渝昆高铁半边街特大桥施工现场，一榀长32米、宽12.6米、重约800吨的预制箱梁稳稳地落在桥墩上，标志着渝昆高铁曲靖段首榀预制箱梁成功架设。本次首榀预制箱梁的成功架设，有力推动了渝昆高铁曲靖段的施工进度，也为工程顺利竣工奠定了坚实基础。
渝昆高铁建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间极大地改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。