本报讯（特约记者尹永权 郭开学 通讯员李庆华） 日前，由中铁十八局集团承建的渝昆高铁乐业隧道进口与平导正洞小里程顺利贯通，为早日实现全隧贯通奠定了坚实基础。
乐业隧道位于会泽县境内，全长11544米，是全线重点控制性工程，共设进口、平导、斜井等5个工作面掘进。该隧道最大埋深531米，属Ⅱ级风险隧道，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达80.63%，存在岩溶、高地应力、膨胀岩、顺层偏压等多种地质问题，施工风险高。
中铁十八局集团渝昆高铁项目部在施工过程中，超前谋划、科学组织，攻克了大涌水、高地应力、大变形、易坍塌等安全问题，历经近3年时间，顺利实现了隧道进口与平导正洞小里程顺利贯通，为下步大里程贯通提供保障。
建设渝昆高铁是贯彻落实新时代推进西部大开发形成新格局、成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设等发展战略的重要举措。线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速为350公里。
项目建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线地区经济社会高质量发展。