今天的曲靖城，是在明清时期的曲靖府城基础上发展起来的。曲靖府城始建于明代，“周六里三分，高三丈厚如之。雉堞高一丈，垛口一千六百三十余”，面积不到1平方公里。跨越明清两个朝代，五百余年间，只是对老城进行维护修复，城区面积一直没有得到拓展。
民国时期对老城进行了扩建，至民国三十年（1941年），曲靖县城城区范围为东起麒麟村，南抵北门古城墙，西至滇黔公路，北达玄坛庙，面积在老城的基础上增加了0.5平方公里。至建国初期，城市建成区面积仅有1.5平方公里，人口不到万人。
曲靖城市的街道的命名，有以地理方位命名的东门街、南门街、西门街、北门街等；有以公署、宗教设施命名的分司巷、水司巷、文昌街、学院街、诸葛街、土主街、川主巷、文庙巷、射圃巷、营盘巷、学院街等；有以历史地理命名的北关街、康桥巷等；有以文化景观命名的天池巷、北园巷等；有以城市水利设施命名的箭道巷、堰塘巷、水闸口、射圃渠、三步两道桥等，还有以与老百姓生活相关的事物命名的酒行街、糖行街、卖菜街、打油巷、粉丝巷、宰羊巷、食品街等，有以居民姓氏命名的蒋家巷、梅家巷、巴家巷（今芭蕉巷）等，但一直没有街道以人的名或字命名。
那么，曲靖城市的街道名称什么时候为什么会以龙云的名字来命名？让我们从龙云治下的民国云南，以及民国时期的曲靖城市建设说起——
龙云（1884年至1962年），字志舟，云南昭通炎山人，军事家，政治家，爱国民主人士，中华民国时期国民党滇军高级将领，陆军一级上将，云南省国民政府主席。1949年8月13日在香港宣布云南起义，拥护中国共产党的领导。中华人民共和国成立后历任中央人民政府委员，国防委员会副主席，西南军政委员会副主席，西南行政委员会副主席，全国人民代表大会第二、三届常务委员会委员，中国人民政治协商会议全国委员会第二、三、四届常务委员等职。
1914年，龙云毕业于云南陆军讲武学堂第四期步兵科。任云南都督唐继尧侍从副官。1922年被唐委为第五军军长。1927年龙云、胡若愚、张汝骥、李选廷“四大天王”发动政变，逼唐下台，龙云独掌云南军政大权，至1945年，共主政云南18年之久。
龙云在《云南省政府委员会改组就职宣言》中明确说，要建设一个“新云南”。自此，开启了长达十年轰轰烈烈的“建设新云南”行动，通过整顿财政、巩固金融、重建教育、发展工业、新修了大量的公路、铁路，在城市实行建筑统一规划，加大基础设施建设等措施，提升了云南地区的综合实力，改善人民生活，加快了云南近代化的步伐，保持了云南相对稳定的局势。
1927年秋，龙云执掌云南后，决定把修筑公路列为“四大要政”之一。1928年12月，云南全省公路总局成立。为了改变云南交通“通国外不通国内”的状况，1929年1月，省公路总局决定修筑滇黔公路滇段（后延修至贵州省盘县），当月随即开工。至1937年3月底，从昆明起至贵州盘县段的路基工程和铺筑路面的工程全部竣工，与贵阳修至盘县的公路连接，滇黔公路正式贯通。滇黔公路昆（滇段），从昆明东站（今海棠饭店一带）起，经嵩明杨林镇、马龙、曲靖、沾益、平彝（今富源县）至贵州省盘县，里程为313.7公里。作为“京滇公路”（南京至昆明）的最后一段，滇黔公路东接黔、贵、川，而至全国各地，西与滇缅公路相连，可至缅甸、印度，结束了云南去内地要先出国经越南、绕道香港的历史。在滇黔公路修通3个月后，“七七事变”爆发，沿海城市相继沦陷。1938年8月底，滇缅公路全线通车，其后，日军进占越南，我方炸毁了河口至碧色寨一段的铁路桥梁，拆除了这一区间的钢轨，滇越铁路中断，此后，云南与内地的交通就主要靠滇黔公路连接，被定为国道。
曲陆公路是杉（杉木箐）个(个旧)线的一段,杉个线的北段称滇川公路,南段自曲靖至陆良称为曲陆公路，全长68公里。民国十八年 (1929年)，云南全省公路总局计划修筑曲陆公路，当年开始测量。民国二十年(1931年)2月，动工修建。在兴建曲陆公路曲靖段时，同时修建了曲靖环城路。由于路线大都经坝区，占用田地较多，在测设和修建中遇到各方面的阻力，直到1935年7月土路才修通至陆良。抗战爆发，加快了修建速度，1938年建成，在抗日战争中起了重要作用。
1938年，昆叙铁路工程局在云南昆明成立，昆叙铁路开始修建。昆叙铁路起于四川宜宾，经云南盐津、昭通、贵州威宁再向西折入云南宣威，经沾益、曲靖、至昆明北站止，全长846公里，1940年全线路基修筑完成。由于受经费以及战争的影响，未能铺设铁轨，并未实现通车。1940年9月，日军占领越南，国民政府将滇越铁路河口至碧色寨段的米轨拆除，用于昆叙铁路的建设。1941年6月，叙昆铁路(米轨)由昆明铺至曲靖，在保渡村建火车站，随即通车。接着开始铺设曲靖至沾益的铁路，同时建成了曲靖环形公路。
滇黔公路、曲(靖)陆(良)公路、叙昆铁路(米轨)通车后，曲靖成为了运送抗战物资的主要集散地，抗战大后方重要的交通枢纽，来往人员和车辆骤然增多，商业盛极一时，城市日渐繁盛。沦陷区逃难入滇的富绅、商贾、平民等云集曲靖,私营商业迅速发展。当时是，曲靖成了抗战大后方重要的兵城、旱码头、陆空中转战、曲靖重要的商品集散地。
民国三十年(1941年)，曲靖县组设新市场建设委员会,开展“新市场”建设，由于火车站、汽车站都在北门外，政府规划向城北发展。随即新市场建设委员会开始办理有关规划、设计事项。从1941年10月26日,由彭忠佑绘制了经该委员会规划的《曲靖县新市场街道设计图》中可以看出，在东起麒麟村一带、南抵北门古城垣、西至滇黔公路、北达玄坛庙的范围内，拟以原“荣封三世”牌坊（今阿诗玛天桥处）为中心,分别建设东、南、西、北四条街道, 以时任云南省政府主席龙云的字“志舟”命名。另外，还安排了机关区、商业区、工业区、住宅区、学校区等区域和公园、永久停车场、临时停车场、公共运动场等公共建筑用地,共占地400亩。
1942年，新市场建设工程动工，以拓修北关街(志舟南路)为突破口，将30年代初修建的曲陆公路起点路基改建为志舟东路、志舟西路和环城马路，还修通了到保渡小火车站的车马路，路宽10米，两旁人行道2.5米；拓建北关街，更名为志舟南路，道路总长4140米，面积4.4万平方米，分别为块石、碎石路面。新市场建成后，北关街成为闹市。
中华人民共和国成立后，志舟东路更名为人民路、志舟西路更名为建设路、志舟南路更名为北关街。1982年又将人民路更名为南宁路；1989年再将建设路（西段）更名为南宁西路，南宁路更名为南宁东路。
1987年，曲靖城建成以麒麟花园为中心，以麒麟南路、麒麟北路为纵轴,麒麟东路、麒麟西路为横轴的方格棋盘式城市道路系统。从麒麟花园至阿诗玛圆盘处，原是北行古道的一部分；阿诗玛至康桥原为北关街，1942年拓宽后更名为志舟南路；康桥至向阳商店段,原为北门街(北段)，麒麟南路建成后，从麒麟花园，到北关街（志舟南路），再到康桥路、北门街，向南跨过大南关延伸至环城南路（小南关），全部统称麒麟南路。至此，以龙云名字命名的曲靖城市街道彻底消失在历史的尘烟之中，不为后人知晓。