本报讯（特约记者尹永权 通讯员梅智雄） 连日来，宣会高速公路白马梁子隧道和大营盘隧道相继贯通，会巧高速公路披戛隧道随后贯通，两条高速公路建设又取得新进展。
宣会高速公路白马梁子隧道全长2789米，最大埋深110.74米，大营盘隧道全长940米。开工以来，交通不便、施工难度大、材料紧缺。施工方超前谋划、攻坚克难，不断优化方案，多次现场勘探，采用“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的技术方法，严格管控安全和质量，确保隧道顺利贯通。
会巧高速公路披戛隧道设计为分离式双向四车道长隧道，左幅全长2999米，于2023年10月1日贯通，右幅全长2912米，最大埋深387.5米。自施工以来，项目部多措并举，从专项施工方案编制，到人员、机械、材料物资配备，再到安全物资供应等，都提前谋划、全面落实。掘进、支护、衬砌三条机械化作业线施工有序推进，施工机械实用先进、选型科学，互不干扰、节奏紧凑。坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，从岗前安全教育到班前教育再到安全技术交底，都根据地质情况、作业环境、作业项目技术要点等作了详细讲解，强调在施工中要采取安全风险防范措施。经过全体参建人员954个日夜的艰苦奋战，披戛隧道实现双幅顺利贯通。