一件件包装好的铝合金轮毂，整装待发，它们即将奔向重庆、广西等地，通过汽车制造组装，成为汽车的关键零部件。
铸造、热处理、精加工、涂装……铝合金轮毂生产线在一个厂房内依次铺开，机器人挥动着巨大的机械臂轻而易举地完成各道工序。在云南富源今飞轮毂制造有限公司（以下简称富源今飞）的仓库里，待发铝合金轮毂整齐堆放，工人不间断地操作叉车运输。
截至2022年底，云南已建成电解铝产能570万吨、铝合金及加工产能320万吨，绿色铝材全产业链产值857亿元……这是云南绿色铝产业快速发展进程中的出色成绩单。
而作为“优等生”的曲靖市，在打造“绿色铝精深加工聚集区”的征程中不断转换思路、开拓创新，全力发展绿色铝一体化产业集群，在市场竞争中更具吸引力。
作为老牌煤炭资源优势县，富源县积极谋求转型试新，依托泽鑫铝业30万吨电解铝、锦鸿30万吨再生铝资源，先后引进今飞、飞扬、格威等15家铝精深加工制造企业落户富源。
“云南的绿色铝资源较好，铝锭质量在行业内得到充分认可，我们‘闻铝而来’，发现这里良好的营商环境也是强有力的竞争力。”富源今飞生产副总经理任洪涛介绍，富源今飞已成为企业除集团本部外最大的基地，2022年产值达32亿元。
今年9—10月，富源今飞生产车间满负荷运转，产量达到了最高峰。“我们对产品的认可度和市场的未来很有信心，下个月还要增产10万件。”
2016年，富源今飞实现了当年签约、当年建设、当年出成效的“富源速度”。如今，依托中铝集团年产30万吨绿色水电铝、富源今飞年产30万吨再生铝资源优势，以及“电解铝—铝合金—铝精深—铝应用—再生铝”循环产业链，铝型材新材料、汽车摩托车轮毂、汽车摩托车发动机壳体、摩轮制动圈、再生铝等项目相继投产。富源已形成省内产业链最完善的铝产业循环产业链聚集区，经济发展实现了“富源提质”。
目前，富源今飞所在的云南富源产业园区已有上游建成投产企业2家：泽鑫铝业年产33万吨绿色水电铝项目、锦鸿年产30万吨再生铝项目；中游建成投产企业有5个：泽鑫铝业年产6万吨航空及交通用高端铝合金项目、泽鑫年产10万吨合金项目、泽鑫年产5万吨圆棒项目、锴晟年产5万吨有色金属材料及铝铸件加工项目、程林年产2万吨食品级高端铝板项目；下游建成投产企业有7家：浙江今飞轮毂制造有限公司年产500万件铝合金汽车轮毂项目、浙江今飞摩托车配件制造有限公司年产700万件铝合金摩托车轮毂项目、云南程林机械工贸有限公司年产400万件高端铝锅3000万件摩轮制动圈项目、浙江万里扬公司年产300万台汽车变速器铝压铸壳体建设项目、广东江门格威精密机械有限公司年产100万套摩托车铝合金零配件制造项目、云南飞速汽车轮毂制造有限公司年产200万件铝合金汽车轮毂自动化生产线建设项目、蓝天铝业年处理3万吨铝固体废弃物循环利用项目。
如今，富源县铝产业链实现闭合循环，原铝就地加工转化率在全省遥遥领先。集群特色鲜明、主导产品突出、发展优势互补的绿色铝精深加工产业聚集发展的新格局在富源已经形成。