■ 都市时报全媒体记者 王丹丹 通讯员 黄远飞
2023年4月13日，中老铁路国际旅客列车正式开行，昆明至万象实现当日通达。国际旅客列车开行3年，累计开行超3200列，查验出入境人员突破84万人次，跨境旅客来自120余个国家和地区。
听火车的老挝小孩
乘车跨越国境线获得新生
中老铁路上的列车里，载着的不仅是旅客，更有绝境中的希望。三年前，老挝万象的占彭仅7岁，不但身体弱，还患有先天性耳部疾病。那时，从万象到昆明，乘坐汽车需辗转2至3天，山路崎岖颠簸，年幼体弱的占彭根本无法承受，治病的希望一次次被蜿蜒的山路阻隔。
中老铁路国际旅客列车的开通，像一束光，照亮了这个濒临绝望的家庭。“得知火车通了，我就连夜收拾行李，抱着儿子提前两个多小时到了火车站，害怕错过了时间。”回忆起当时的场景，占彭的父亲眼眶泛红，虽然火车站就离他家不到3公里。“以前想都不敢想，9个小时就能抵达中国的大医院。”靠着铁路的便捷通达，占彭在昆明顺利完成多次诊疗和手术，听力逐渐恢复，脸上慢慢有了孩童的笑容。“要是没有这条铁路，孩子的病不知道要拖到什么时候，甚至可能永远听不到声音。”
每到黄昏，占彭就会习惯性地爬上屋顶，紧紧盯着从远方飞驰而来的火车，只要听到火车鸣笛，他就会兴奋地又叫又跳。
科技的力量
保证口岸畅通无阻
4月12日中午12点40分左右，磨憨铁路口岸执勤现场，一名中国籍旅客手持护照在快捷通关通道的闸机口轻轻一刷，“嘀”的一声轻响后，便顺利完成通关。整个过程耗时不超过7秒，便捷丝滑如日常打卡。
磨憨铁路口岸是中老铁路中国出境老挝的最后一站，也是老挝进入中国的第一站，有着“最美国门第一站”的美誉。这里每天有4班出入境列车往返，每班列车在口岸的停靠时间有52分钟，其中留给移民管理部门办理通关手续的时间不超过30分钟，而每班列车上需要通关的旅客就有400人左右，这就要求移民管理警察们验放一名旅客的时间平均不能超过1分钟。
“今天外国旅游团人数较多，你们两个负责台外翻译沟通。”女子执勤组组长刘连正以清晰有力的声音进行勤务部署。接到任务，江婷婷与搭档李天静迅速进入工作状态。看着杂乱的人群，江婷婷第一时间做出反应，直奔手里拿着小旗子的导游，确认旅游团人数和排队顺序，根据人数开放相应验证通道，临场指挥同事分片区做好现场监护和人员引流，喧闹杂乱的验证大厅瞬时就恢复了秩序，通关结束，比预计时间提前了约5分钟。
这份高效，源于“智慧口岸+数字边检”的赋能。大数据、人脸识别、语音辅助、快捷通道等科技手段的综合运用，精准投放警力、精分岗位职责、精确分类分流旅客，一套行之有效的通关流程，破解了“时间紧、人数多”的难题。三年来，旅客边检查验时间缩短30%以上，正常旅客验放率达100%，货物通关边检查验时间大幅压缩至8分钟以内，科技的力量，保证口岸畅通无阻。
磨憨新居民
让发展之花遍地开
“以前一年只能来中国两三次，路上耽误的时间太多，带的旅游团人数也有限。”泰国籍导游西潘笑着说，“现在不一样了，每月都能来一次甚至是两次，火车快捷又安全，越来越多的泰国游客愿意跟着我来中国，看西双版纳的雨林，品普洱茶，我的生意也越来越红火。”
中老铁路开通以来，不仅打通了跨境出行大动脉，更带动沿线旅游、贸易、文化交流全面升温，跨境旅游成为区域经济新增长点，跨境货物运输量稳步增长，也为沿线产业发展、群众增收提供了有力支撑。截至目前，国内段日均开行旅客列车由开通初期的8列增至最高86列，累计发送旅客超5710万人次；老挝段日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高18列，普速旅客列车扩编为10辆以上，累计发送旅客超1290万人次。
“以前做中老贸易，最头疼的就是运输。茶叶、榴莲这类易损耗的商品，长途颠簸下来，损耗率能达到一成以上，仓储成本也高得让人头疼。”长期从事中老贸易的商人李根贵感慨道，“中老铁路开通后，成本减少了近两成，通关也特别顺畅，现在双向贸易越来越活跃，我的生意也越来越有奔头！”5年前，因生意长期亏损，已经决定返回云南保山老家的他，现在把妻子和孩子都接到了磨憨，买房定居了。
从昆明的晨曦到万象的黄昏，中老铁路载着期许与温情，串起两国民心。未来，它将继续载着梦想与期盼，在实践“一带一路” 的蓝图的征程中，取得更大成就。
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3年运送跨境旅客超84万人次
■ 都市时报讯 （全媒体记者 王丹丹 通讯员 黄远飞 卫海林 雷雨） 2023年4月13日，中老铁路国际旅客列车正式开行，昆明至万象实现当日通达。据磨憨出入境边防检查站统计，截至2026年4月12日，三年来，中老铁路累计开行跨境旅客列车超3200列，累计查验来自120余个国家和地区的出入境人员突破84万人次，出入境人员年平均增长超30%。其中，外国籍出入境人员超12.8万人次，享受免签政策入境的外国旅客达3万余人次，免签入境占比超45%，政策红利持续释放，跨境出行便捷度大幅提升。
从开通初期的单日1对列车，到如今加密开行、双向对开，中老铁路国际旅客列车的开行频次、覆盖范围不断拓展，不仅串联起昆明、万象沿线重要城市及560多个景点，每趟旅客列车席位由初期250个增至420个，出入境人数由每天300人次增至最高超1600人次，真正实现了“坐着火车游中老”的美好愿景。加上留学生、务工人员、游客双向流动，中老铁路已经成为中国与南亚、东南亚国家民众文化交流的“移动桥梁”。
为保障中老铁路国际旅客列车高效运营，磨憨出入境边防检查站聚焦旅客通关需求，创新推行旅客分类分流、团队预约通关、开设240小时过境免签专用通道、前置外国人入境卡填报点等10余项通关便利化措施，启用智能验证台、快捷通道、实时翻译机等智慧设备，旅客边检查验时间缩短30%以上，正常旅客验放率达100%。同时，针对货物通关需求，同步优化货运查验流程，上线运行5T车体检查视频监控系统，推行登车办理、简化铁路员工验证程序、7×24小时全时通关等措施，货物通关边检查验时间大幅压缩至8分钟以内。截至目前，累计运输跨境货物突破1800万吨，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等3800余种，跨境货物运输已覆盖国内31个省区市，通达老挝、泰国、越南、缅甸等19个“一带一路”共建国家。
跨境客流带动西双版纳、琅勃拉邦等沿线旅游城市热度暴涨，民宿、餐饮、文旅产业蓬勃发展，旅游、贸易、文化交流全面升温，跨境旅游成为区域经济新增长点，为区域互联互通、民心相通注入强劲动能。