■ 都市时报全媒体记者 李锐
3月23日24时，国内成品油调价窗口正式开启。受国际油价大涨及调价预期影响，昆明多地加油站出现车主连夜集中加油热潮，中国石油景明北路加油站甚至出现92号、95号汽油暂时售罄的情况。
值得关注的是，为减缓国际油价异常上涨冲击，国家发改委出台临时调控措施，本次国内汽柴油标准品价格较无调控情况每升少涨0.85元，切实减轻下游用户负担。
提前得知油价上调消息
特意赶在调价节点前加满油箱
3月22日晚8时许，记者在中石油景明北路加油站看到，进站车辆排起长龙，队伍从加油区一直延伸至外部车道，近百辆私家车、小型货车有序等候，现场车灯连绵。尽管加油站工作人员全力引导车流、加快加注效率，单辆车平均等待时间仍超20分钟。
现场车主纷纷表示，提前得知油价上调消息，特意赶在调价节点前加满油箱。“现在油价涨得快，能省一点是一点，经常开车的话，涨一次油费就是一笔不小的开支。”不少车主直言，高频用车让他们对油价波动格外敏感。
3月23日中午，记者再次回访该加油站，现场景象与前夜截然不同：汽油加注区没有一辆排队车辆，加油机前拉起了简易提示牌。现场加油员告知，经过前一晚和23日上午的集中加注，站内92号、95号汽油库存已全部耗尽，目前仅能正常加注柴油。
“油已经卖空了，补货车还在运输途中，预计下午5点以后才能来油，恢复92、95号汽油加注。”工作人员表示，已对前来加油的车主逐一解释，建议大家前往周边加油站加油，避免空跑和长时间等待。
下午5点左右，在西园路中海油西坝加油站，加油车辆同样排到站外，甚至挤占了旁边的公交站台，油站专门派出工作人员进行疏导，指挥车主合理分流到5条加油股道上。车主们普遍选择加满油箱，平均等待时长约10分钟。
92号汽油守住9元大关
加一箱油多花近50元
3月23日，昆明92号汽油价格普遍为7.78元/升，95号汽油为8.35元/升，98号汽油为9.03元/升，0号柴油为7.37元/升。据云南省发展改革委发布的信息，此次调价后，92号汽油调整为8.71元/升，95号汽油调整为9.35元/升，分别涨了0.93元/升、1元/升，0号柴油调整为8.32元/升，涨了0.95元/升。按普通家用车50升油箱计算，加满一箱92号汽油将多花43.5元，加满一箱95号汽油得多花50元。这一涨幅对网约车、物流运输等高频用车行业运营成本影响尤为明显。
面对油价上涨，昆明市民态度各异。市民王先生每天通勤距离较远，赶在涨价前加油已成习惯：“一箱油多花几十元，一个月下来积少成多，能省则省。”市民张女士则表示理性看待：“涨也没办法，该用还是要用，不会特意熬夜排队，刚好路过就顺便加满。”
国家临时调控减负
将油价涨幅拉低近一半
据了解，3月9日国内成品油调价以来，受美以伊冲突加剧影响，国际市场原油价格大幅上涨，中东地区原油价格更是连创历史新高，这成为本次国内油价上调的核心诱因。同时，OPEC+暂停增产导致全球原油供给偏紧、全球经济复苏带动石油需求回暖，叠加金融市场资金流向影响，进一步推动国际油价震荡上行。
据媒体早前预测，2026年第六轮油价调整窗口（3月23日24时），按照现行成品油价格机制计算，国内汽、柴油标准品价格每吨本应分别上调2205元、2120元。换算下来，92号汽油每升将上涨1.71元，95号汽油每升上涨1.82元，0号柴油每升上涨1.76元。
为减缓国际油价异常上涨冲击，保障经济平稳运行和社会民生，国家发展改革委23日发布消息称，在保持现行价格机制框架的基础上，对国内成品油价格采取临时调控措施。调控后，国内汽、柴油标准品价格每吨实际上调1160元、1115元，每吨分别少涨1045元、1005元，折合成升价后，每升分别上调0.87元、0.95元左右。一涨一跌，差距巨大：按油箱50—60升测算，调控后，每升少涨0.85元左右，加满一箱油可少支出40—50元。
国家发展改革委明确表示，将指导成品油生产销售企业全力做好成品油生产组织与调运工作，保障全国市场成品油充足供应，针对昆明等出现局部油品售罄的地区，将加快补货节奏，推动加油站尽快恢复正常供应。
同时，相关部门将配合加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策、提前涨价、哄抬油价、囤积惜售等违法违规行为，切实维护成品油市场秩序，保护消费者合法利益。市场监管部门也提醒广大车主，理性看待油价调整，错峰加油、文明排队，切勿采用危险方式囤油储油，若发现价格违法违规行为可及时举报。
※新闻延展
国家为何
临时调控油价
自3月23日24时起，国内汽、柴油价格调整。国家发展改革委采取临时调控措施，将国内汽、柴油上调价格控制在1160元/吨、1115元/吨。
国内成品油价格机制如何运行
中国宏观经济研究院能源所经济中心副主任田磊表示，近期受美以伊冲突加剧影响，国际市场原油价格涨幅普遍在40%以上，特别是中东地区原油价格快速大幅攀升至每桶150美元以上，连创历史新高，比冲突前上涨超过130%。国际原油价格上涨直接抬升我国进口和用油成本。
国家发展改革委价格成本和认证中心副处长吕指臣介绍，国家对成品油价格采取临时调控措施，对保障国内经济平稳运行具有重要作用。
田磊介绍，国内成品油价格机制有三个关键点。
第一，一揽子。国内汽、柴油价格挂靠的是一揽子国际原油的平均价格，价格调整受多种而不是一种国际原油价格影响。
第二，平均价。调价幅度要看调价前10个工作日一揽子国际原油均价与上次调价前10个工作日均价的比较情况。
第三，区间调控。当调价前10个工作日一揽子国际原油价格高于每桶130美元或低于40美元，国家将采取价格调控措施。
吕指臣表示，近几年，国内成品油价格按机制调整，就是根据调价前10个工作日一揽子国际原油平均价格的变动情况调价，有涨有降。例如，2023年成品油价格“10涨12降3不调”，2024年“9涨9降7不调”，2025年“7涨12降6不调”，三年合计“26涨33降16不调”。
国家后期或采取财税支持政策
专家表示，如果后期国际原油价格继续大幅上涨，为了稳定供应，国家可能会采取一些财税支持政策。
吕指臣表示，现行国内成品油价格机制设置了每桶130美元的价格调控上限，如果一揽子国际原油的平均价格继续大幅上涨，超过每桶130美元，也就是对应的国内成品油价格（92号汽油平均零售价格）略高于每升10元，将触发价格调控上限，对于超出上限的部分，国内汽、柴油最高零售价格将不提高或少提高，同时为了稳定供应，国家可能会采取一些财税支持政策。从以往情况看，2022年俄乌冲突曾引发国际油价大幅上涨，国家当时明确当国际油价突破每桶130美元的调控上限后，国内成品油价格短期内（不超过两个月）不再上调，并对炼油企业给予阶段性补贴。
据央视新闻