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2026-05-17
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当前报纸名称:柴达木日报

海拔4700米的“生命坐标”

日期:05-06
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版面:第1版:要闻       上一篇    下一篇

图/扎西多杰 提供

本报记者 李颖红

唐古拉山,藏语意为“高原上的山”。

这里的空气含氧量只有平原的一半,年均气温零下8^OC,一年中有120天刮着八级以上大风。有人说,能在唐古拉山站着,就已经是一种奉献。

而格尔木市公安局唐古拉山派出所辅警扎西多杰,在这里站了整整八年。

“站在那,就要坚守好”

清晨,天刚蒙蒙亮,唐古拉山口的风已带着刺骨寒意呼啸而来。扎西多杰裹紧执勤服,戴上反光背心,和同事们准时抵达执勤点。此时,远处的雪山还笼罩在晨雾中,路面上已能看到零星货运车辆的灯光。

“师傅,高原缺氧,路况复杂,减速慢行,注意安全……”扎西多杰迎向一辆重型货车,熟练地引导车辆靠边检查。他的脸颊被寒风吹得通红,呼出的白气转瞬即逝,双手虽戴着保暖手套,仍很快变得冰凉。

唐古拉山段是青藏线物资运输的核心通道,70%的进出藏物资由此经过,货运车辆多、路况复杂,加之极端天气频发,道路保畅和应急救援任务格外繁重。扎西多杰和同事们不仅要承担交通疏导、违法查处等常规工作,还要随时应对车辆被困、人员高反等突发情况。

八年来,扎西多杰从一名普通辅警成长为所里的业务骨干。109国道唐古拉段——这条被称为“天路”的青藏公路大动脉——是他和同事们的“主战场”。

2023年6月的暴风雪凌晨,109国道开心岭段气温骤降至零下10℃,能见度不足5米,多名游客车辆被困雪地,生命体征濒临失温。尽管辖区存在交叉,但“警情就是命令,生命高于一切”。扎西多杰与战友顶着“白毛风”紧急出动,在极度缺氧的环境中,用手推、用车拽,奋战数小时,成功将被困群众从死亡线上拉回。

“只要车辆能顺利通行、群众能平安抵达,我们的付出就有价值。”扎西多杰说。

2024年7月的雨夜,一家六口自驾游客因车辆爆胎被困风火山附近,全员出现高原反应。扎西多杰与同事们疾驰在颠簸湿滑的便道上,往返近170公里,历时3个多小时,将瑟瑟发抖的游客安全转移并妥善安置。

这些惊心动魄的救援,不是偶然,而是唐古拉派出所民辅警的工作常态。

“平凡工作也有价值”

如果说一线执勤是守护平安的“锋利之矛”,那么内勤保障就是支撑全局的“坚固之盾”。

琐碎,是内勤工作的底色。每天,巡逻归来的数据、接处警的记录、救援任务的情况、服务群众的次数,都要汇总到他这里。

2021年,扎西多杰从唐古拉山派出所外勤调整到内勤岗位工作。

“转岗后最大的感受是工作节奏和职责重心完全不一样了,内勤事务繁杂、流程性强,对细心和严谨的要求更高。”为了适应岗位转变,扎西多杰及时调整心态,虚心学习内勤业务规范,熟练掌握各类报表、档案和公文流程,同时兼顾好内外勤衔接,做到内勤本职扎实到位、外勤任务随叫随到,很快就适应了一岗多责的工作模式。他说:“即便转到内勤,遇上所里外勤人手紧张或是重大执勤任务时,我依旧会主动参与外勤执勤工作。”

从外勤到内勤,变的是工作内容,不变的是那份踏实。做外勤时,他守护的是辖区群众的安全;做内勤后,他守护的是整个派出所的正常运转。有人问他后不后悔离开一线,他摇摇头说:“在哪儿都是干活,把手里的事做好,就是对自己负责。”

他用细致、严谨、高效的工作标准,在平凡的岗位上创造了不平凡的价值,生动诠释了“功成不必在我,功成必定有我”的奉献精神。

“我在这里找到了答案”

在唐古拉山工作,孤独是另一种考验。这里远离市区,执勤点多为简易板房,通讯信号时断时续。扎西多杰每周才能和家人通一次电话,“每次打电话,孩子都会问我什么时候回家,我只能说‘快了’。”他说,家人的理解和支持,是他坚守的动力。

扎西多杰将人生最美好的年华,无私奉献给了这片高天厚土。他的付出,得到了组织和群众的高度认可。2021年至2023年,他连续三年荣获“优秀辅警”称号,今年又荣获青海省“最美职工”。

“虽然这里环境艰苦,但能守护这条‘生命通道’,我觉得很有意义。”扎西多杰表示,作为一名辅警,他始终牢记职责,用实际行动践行“人民公安为人民”的宗旨。

去年9月,在执行物资装车任务时,他不幸从3.5米高的车厢坠落,双足跟粉碎性骨折。剧烈的疼痛瞬间吞噬了他,苏醒后得知工作因意外暂停,他忍着疼痛,反复叮嘱后续操作的每一个安全细节。

在等待转院的煎熬时刻,他强打精神,通过手机逐项交接手头工作——物资台账的核对要点、车辆装载的安全规范、未归档文件的存放位置……“我受伤了,不能拖累所里进度。”这句朴实无华的话,字字千钧。

五月的格尔木,街道上春意正浓,杨柳吐出了新绿。

而往南四百多公里外的唐古拉山,依然风雪交加。

在那里,在那条被称为“天路”的生命线上,还有很多像扎西多杰这样的人。他们没有惊天动地的壮举,没有感天动地的故事。他们的日常,是巡逻、排查、救援、走访,是在零下三十摄氏度的寒夜里等待一个求救电话,是在海拔五千米的山口帮助一辆抛锚的货车。

但正是这些看似平凡的坚守,撑起了一条连接西藏与内地的“天路”的安全。

正如扎西多杰说的那样,唐古拉山有一种石头,风吹不走,雪埋不住。他在那里待了八年,他觉得自己就是那种石头。