开栏语：
2006年7月1日，一声汽笛划破雪域长空，青藏铁路全线通车，西藏自治区从此告别了不通铁路的历史。2026年，这条被称为“天路”的钢铁大动脉迎来通车二十周年。值此青藏铁路全线通车二十周年之际，本报即日起推出《跨越天堑二十载 雪域高原换新颜》专栏，全方位展现青藏铁路带来的发展巨变、民生改善与时代新貌，凝聚奋进力量，共绘高原发展新蓝图。
本报讯（记者 孙丹丹 叁排闹吴） 4月10日，戈壁风寒，沙尘漫天。在青藏铁路陶力至德令哈站的旷野上，“添绿高原铁路线 共筑生态新天路”“以绿护路 以林净空 共建美丽青藏线”“绿染高原铁路 情系生态青藏”的大红横幅在风沙中猎猎作响。中国铁路青藏集团有限公司“暖春”义务植树活动火热开启，千余名干部职工顶风沙、战严寒，挥锹种下78300株红柳，为雪域“天路”筑起一道防风固沙的绿色屏障。
“让我们用实际行动守护青藏高原的生灵草木、万水千山，让‘绿色天路’在雪域高原绽放更加耀眼的光芒！”现场动员铿锵有力，号召全体铁路人把对高原的敬畏、对“天路”的守护，落到每一次挥锹、每一株栽植上，以铁路担当筑牢高原生态防线。
植树现场人声鼎沸、干劲冲天，一派热火朝天的劳作景象。风沙打在脸上，寒意浸透衣衫，却挡不住大家的满腔热情。干部职工们分工协作、默契配合，严格按照“每穴3株、根茎并齐、垂直栽植、覆土夯实”的技术标准，扶苗正根、挥锹填土、踩实压紧、修整树盘，每一道工序细致规范、一丝不苟。活动选用耐寒、耐旱、耐盐碱的红柳规模化种植，既适配高原脆弱生态，更能为铁路路基防风固沙、守护线路安全。
作为核心保障单位，德令哈工务段全程靠前护航：提前报备施工计划，沿线布设软隔离防护，配齐驻站与现场防护人员，严守铁路作业安全；统一制作单位种植铭牌，备足苗木工具，筑牢物资保障；后续将全权负责浇灌、养护、监测全链条工作，确保红柳扎根戈壁、茁壮成长。
近三个小时奋战，一排排红柳苗迎风挺立，在戈壁荒漠绵延成绿色长廊，与钢铁“天路”交相辉映，勾勒出生命与生态共生、铁路与自然相融的壮美画卷。此次植树共覆盖3个绿化区段，总面积26100平方米，以规模化植绿筑牢“天路”生态安全防线，也是铁路人守护高原生态的生动实践。
今年正值青藏铁路通车20周年，二十载耕耘不辍，青藏集团始终践行习近平生态文明思想，勇闯高寒冻土绿化禁区 。截至目前，累计完成铁路沿线绿化823.1公里，栽植乔木85.2万株、灌木2715.96万株，人工种草及植被恢复350.5公顷，创造出一条“绿色天路”。
“二十年前沿线黄沙漫天，风沙常掩埋线路；如今绿廊绵延，线路安稳畅通。”德令哈工务段副段长孙征感慨，一代代铁路人扎根高原、年年植绿，用坚守换来了戈壁换新颜。
从一线养护的点滴变化，到全局生态的系统谋划，青藏集团始终把绿色发展扛在肩上，持续向柴达木戈壁播撒绿色希望。青藏集团工务部桥路科科长李俊表示，站在新起点，铁路人将持续延伸绿色长廊，让风沙戈壁永驻绿水青山。
风过戈壁，新绿摇曳。在“中华水塔”之畔、世界第三极之上，钢铁巨龙与绿色长廊并肩延伸。青藏集团秉持“生态优先、绿色低碳”理念，持续打造“绿色天路”，以一株株红柳、一片片绿荫，书写人与自然和谐共生的新篇章，为建设美丽青海、筑牢高原生态屏障贡献铁路力量。