本报记者 吴婷婷 通讯员 祁琳
“列车接近，提前打开出站通道……做好出站引导工作。”2月28日4时10分，德令哈车务段大柴旦站内灯火通明，车站值班员穆鹏飞正细致查验“返岗专列”停靠前的各项准备工作。这一夜，是穆鹏飞在岗位上值守的最后一个班。
穆鹏飞所在的大柴旦站，是敦格线上的一座四等站，这里平时不办理客运业务，但每年春节前后，随着“务工专列”的出发与抵达，这座小站总会迎来一年中最热闹的时刻。
“大家不要着急，按秩序排队出站，注意脚下！”站台灯光下，穆鹏飞一边伸手搀扶着一位拎着沉重行囊的务工人员，一边提高音量引导。“自2021年起，我们每年都会为鱼卡能源有限公司开行务工返乡、返岗专列。虽然我们不是客运站，但为了让务工兄弟们顺利返岗、安心复工，再繁琐的准备工作我们都心甘情愿。”
从2018年起，为切实保障务工人员春运出行需求，穆鹏飞主动担当，每年春运前都会提前与青海省能源发展有限公司、鱼卡能源有限公司对接，反复确认务工人员返乡、返岗的时间、人数。“我们提前和企业沟通，就是确保大家顺利出行。”穆鹏飞常跟身边的同事说。他还特意协调车站准备了防滑垫、引导标识，组织专人协助务工人员搬运行李，架起企业与车务段之间的沟通桥梁，全力保障务工人员顺利返乡与家人团聚，也让返岗之路充满暖意。
自1990年入路以来，穆鹏飞从事过连结员、信号员、助理值班员、车站值班员等岗位。35年来，他扎根一线、默默坚守，不仅亲历了车站各类设备的迭代升级，更见证了铁路的不断发展。“我刚上班时，线路上跑的还是内燃机车，从西宁到德令哈需要12个小时，而2023年7月复兴号动车开上了西格线，那时我的心情无比激动。如今，电力机车、动车组列车奔驰在祖国大地上，我作为一名铁路人很自豪”。
为积极发挥传、帮、带作用，穆鹏飞经常利用空余时间，为车站年轻人讲解业务知识，重点针对应急处置、非正常情况等关键环节，他现身说法，手把手地传授多年工作经验及技能窍门。“在岗一分钟，坚守60秒。每个班都要打起120分精神，每趟作业都关系着旅客和货物运输安全，一点都不能马虎。”他经常和班内的年轻职工这样说。
临近退休，穆鹏飞也没有丝毫懈怠，反而更加用心坚守岗位。他主动带着年轻值班员熟悉站场布局、讲解操作要点，把35年积累的岗位经验、应急处置技巧等倾囊相授，用责任与坚守为铁路事业培育后备力量。
凌晨4点45分，K5905次旅客列车缓缓驶出大柴旦站，站内的行车室依旧灯火通明。一代代铁路人用每一次精准调度、每一秒快速响应、每一份坚守担当，编织起春运安全防护网，保障每一趟列车安全抵达、每一位旅客顺利出行。而穆鹏飞，也在这一夜，圆满结束了自己35年的铁路生涯，用最后一班岗的坚守，为自己的铁路事业画上了圆满句号。