本报讯（记者 吴婷婷 通讯员 李得璞） 春运期间，当万千旅客踏上归途时，在青藏铁路沿线，德令哈工务段轨道车班的5名职工却告别驻地，驾驶着轨道车以车为家，在茫茫戈壁与高原之间机动转战，成为守护“天路”安全的“养路重骑兵”。
这支特殊的队伍负责德令哈工务段管内所有废旧钢轨的回收任务。春运期间，随着前期大规模换轨施工遗留的大量废旧钢轨亟待清理，他们的作业进入高峰阶段。在欧龙山站的寒风中，5名职工正在紧张作业，重型吊臂缓缓起落，一根根退役钢轨被安全装车。
轨道车班班长张玉强，正在经历他职业生涯中的第25个春运。他将军旅生涯中培养出的严谨作风融入班组管理，每一次出车前检查、每一次吊装作业指挥、每一次安全确认，都要求细致入微。25个春运的历练，让他对这条线路的每一处弯道、每一个站点都了然于心。“看着一批批废旧钢轨被安全回收，春运列车平稳通过，这份踏实感是什么都换不来的。”
1997年出生的赵国栋是班组里最年轻的成员。2020年参加工作以来，他一直留在轨道车班，原因很简单：“我就是喜欢操作这些机器，喜欢开轨道车的感觉。”说到机械设备时，这位年轻人的眼睛会发光。吊臂的每一次精准起落、发动机的规律轰鸣，在他耳中仿佛都有独特的韵律。
按照规定，他们必须每6小时对轨道车进行一次全方位检查，从制动系统到连接装置，不放过任何安全隐患，确保随时处于可出动状态。“我们就像铁路线上的‘机动部队’。”张玉强介绍道，“哪里需要清理，我们就转战到哪里。”春运期间，这支队伍在德令哈工务段管内近千公里线路上不断移动，常常今天还在一个站点作业，明天已转战另一处。
这些“养路重骑兵”将继续他们的守护——在发动机的规律轰鸣中，在钢轨碰撞的清脆声响里，他们以车为家、以路为伴，用专业与坚守为天路春运筑起坚实后盾，让每一列列车都能平安穿越高原，抵达团圆的站台。
车窗外，一列春运列车正呼啸而过，车窗透出的温暖灯光连成一道流动的光带。张玉强看了一眼时间，对赵国栋说：“准备一下，再过两小时就该进行夜间检查了。”轨道车再次启动，向着下一个作业点驶去，在青藏铁路的动脉上，继续履行着“清道夫”与“守护者”的使命。