青海法治报讯（记者 祝嘉忆） “十四五”以来，青海省交通控股集团有限公司全力推进交通基础设施建设，预计到今年年底，累计完成交通固定资产投资698亿元，建成高速（含一级公路）1143公里、国省干线公路1019公里，总里程达2162公里，助力我省提前两年实现“十四五”高速公路通车里程突破5000公里的目标，为全省经济社会高质量发展和群众安全便捷出行提供了有力支撑。
西宁至互助高速公路、乐都至化隆高速公路、西宁南绕城东延段等一批重大项目相继建成，有效支撑我省东部城市群一体化发展。格尔木至老茫崖、黄瓜梁至茫崖（省界）公路全线贯通，打通青海省通往新疆维吾尔自治区的快速出省通道，显著提升柴达木盆地路网服务能力。倒淌河经青海湖至黑马河公路完成升级改造，并运用雷视融合、数字孪生等信息化技术，大幅提高了环湖路段通行安全性与舒适度。峨堡至门源高速公路建成通车，结束了祁连县不通高速公路的历史，实现海北藏族自治州各县通高速公路目标，门源、祁连正式纳入西宁2小时经济圈。大角满（青甘界）至瓜什则段公路建成通车，强化了青甘两省交界区域互联互通，而另一交通大动脉同仁至赛尔龙高速公路也在加紧施工。省道224线二道沟兵站至治多、G345线杂多至查吾拉等项目建成，彻底结束索加、扎河、莫云、查旦4个偏远乡镇长期不通沥青路的历史。沙木多黄河大桥至久治公路将于年内建成，成为连接“兰西经济圈”与“成渝经济圈”的重要交通走廊节点，服务区域经济社会发展。