本报讯（通讯员 青海广播电视台柴达木记者站） 在柴达木盆地东沿，茶卡镇以南18公里的地方，茂密的林木掩映中隐藏着一个大型骆驼场，它就是共和国第一个国营骆驼场——“莫河骆驼场”。作为“两路”精神的重要发源地之一，这里曾为西藏和平解放、青藏公路修筑以及柴达木盆地开发立下了汗马功劳，70年历史变迁，精神血脉赓续传承，如今这里又焕发出新的生机。
“莫河”，蒙古语意为“圆弯角”，因水丰草茂、河流蜿蜒而得名。1951年西藏和平解放，集结于“莫河”的577名驼工，牵着一千三百峰骆驼从都兰县香日德镇出发，驮运粮秣军需物资随军入藏；1952年党中央决定护送十世班禅入藏，驼工们又毅然前往，为西藏的地方稳定和民族团结作出了积极贡献；1953年，中央西北局组建西藏运输总队，3000多名驼工和干部战士，一年多的时间里共运粮400万斤，书写了中国历史上最大规模的驼运历史。
莫河青藏驼队历史博物馆讲解员程建玲驻足在展柜中的一面五星红旗前介绍道：“这面五星红旗是1951年8月上旬，（十八军）独立支队扛进拉萨的其中一面五星红旗，扛进拉萨的五星红旗有很多面，扛回来的也有很多面，但是唯一留存在世的仅此一面，这面五星红旗被鉴定为国家一级革命文物。我们这个展馆里面总共有三件国家一级革命文物。有这面五星红旗，其中还有两张地图，一张是青藏路线图，它是1951年纯手工绘制的一张地图，另一张地图是1953年8月绘制的，它也叫青藏路线图，而这张地图绘制得更加详尽。”
驼队三次进藏经历，为青藏公路的修建奠定基础，1954年5月10日，在慕生忠将军的带领下，1200名驼工拉着骆驼，扛起铁锨，采用最普通的人力劳动手段，花费七个月零四天的时间，修通了青藏公路，从根本上解决了西藏军民物资供应的问题。
莫河青藏驼队历史博物馆馆长张存虎说：“在范明、王宝珊、慕生忠等共产党人的带领下，数千位驼工上下一心，抱着一不怕苦，二不怕死的精神，三次进藏，修建了青藏公路，打破了西藏不通公路的历史，架起了祖国母亲和高原儿女民族团结一家亲的桥梁，促进了西藏和内地全面交往，广泛交流，深度交融，为西藏的经济发展、社会稳定以及西南边防巩固作出了巨大的历史贡献，创造了伟大的‘两路’精神。”
现在的莫河驼场门口，还竖立着老青藏公路旧址的标识，“两路”精神也扎根于此。1955年5月，西藏运输总队转制为柴达木骆驼总场。为支援国家建设，驼工们开始载着设备和勘探队伍再次出发，用脚步开始丈量柴达木这片广袤而神秘的土地。
莫河青藏驼队历史博物馆讲解员程建玲介绍：“1955年初，第六次全国石油勘探再一次把柴达木推上了历史舞台，来到柴达木的100多个勘探队和上万名勘探人员，到了这个地方他们才发现，他们的给养根本无法进入无人区，怎么办呢？他们又想到了我们的骆驼，这个展柜里摆设的这些文档资料，都是各个勘探队给我们驼队申请骆驼时的原始文档资料。”
博物馆近600件套藏品中，有一级文物3件套，二级文物6件套，三级文物11件套，并入选国家文物局主编的《中国革命纪念馆概览》。目前，莫河骆驼场已经成为我省开展红色教育、爱国主义教育、革命传统教育和践行社会主义核心价值观的生动课堂。
随着时代不断发展，作为共和国第一个大型国营骆驼场，如今已发生了翻天覆地的变化，青海柴达木农垦集团莫河骆驼场获得国家级农村产业融合发展示范园、国家级乡村旅游重点村、国家级森林康养基地及青海省红色旅游经典景区等荣誉称号。那段光辉的历史和宝贵的精神财富，鼓舞着我省各族干部群众继续奋发图强，续写建设新青海的崭新篇章。
“博物馆自2018年6月1日开馆至今，总共接待游客和参观者累计接近十万人次。下一步，我们将继续弘扬好‘两路’精神，讲好‘两路’故事，在积极打造国际生态旅游目的地，为积极打造国际生态旅游目的地，为新时代新青海新发展，作出莫河驼场应有的贡献。”莫河青藏驼队历史博物馆馆长张存虎说。