无人配送、无人售卖、无人巴士、无人清扫……这些曾经只存在于科幻电影中的画面，正在蒙城从梦想走进现实。
“无人驾驶技术正在重构物流行业的成本模型。未来三年，随着L4级自动驾驶在限定区域的成熟应用，城乡配送的人车比将大幅下降，车辆调度、远程监控、智能运维等全部上云，运营效率还能再翻一番。”马剑透露，公司正以蒙城为示范，探索“政府引导、国资参与、市场运营”的发展模式，围绕邮政快递共同配送、城乡物流、商超配送等场景，建设专业化无人配送运营中心，打造覆盖车辆调度、远程监控、运维保障、客户服务的一体化运营体系。“我们的目标是形成可复制、可推广的‘蒙城模式’，向全国区县输出无人配送的建设和运营经验。”
星驰智行的技术底气来自合肥总部，即安徽中科星驰自动驾驶技术有限公司，总部拥有全栈自研的自动驾驶算法和车路协同解决方案的研发团队。公司采取“研发在合肥、生产在蒙城”的布局，既借力总部技术优势，又发挥县域成本与场景优势。目前，星驰智行（亳州）科技有限公司拥有员工32人，年产能120台左右。已在蒙城投入运营36台无人驾驶车辆，涵盖无人配送车、无人售卖车、无人巴士和无人清扫车。
当前，该公司占地100多亩的厂房正在加紧建设，建筑面积6万平方米，集生产组装、测试交付、运营服务为一体，建成投用后，年产能可达2000台。这些无人驾驶车辆将从蒙城下线，走向全国各地，为县域经济高质量发展注入强劲的“新质生产力”。
“技术已经准备好了，我们要做的，就是把这条从生产到运营的链条打通，让无人车真正跑进县城的每一条街道，跑进普通百姓的日常生活。”马剑说。
（记者刘景侠）