本报讯 记者获悉，G4231南京至九江高速公路和县至无为段项目传来捷报，跨G347大桥0号—4号墩现浇梁底板及腹板完成浇筑，标志着跨G347大桥全面进入上部结构施工阶段，为项目建设按下“加速键”。
G4231南京至九江高速公路和县至无为段项目是芜湖市以特许经营方式推进建设的第一条高速公路，由中交一公局集团牵头成立的联合体组织实施。项目起点位于马鞍山市郑蒲港新区姥桥镇西北侧姥桥枢纽，与沪武高速交叉，顺接G4231滁州至马鞍山段，终点位于芜湖市无为市襄安北枢纽，与S30铜商高速交叉，顺接G4231无为至安庆段，路线全长68.8公里。采用双向四车道全封闭高速公路标准建设，设计时速120公里。
记者了解到，目前，芜湖与南京之间主要依靠宁芜高速通行，随着两地经济往来、人员流动日益频繁，既有通道交通压力持续攀升。南京至九江高速公路和县至无为段项目的建设，将形成芜湖北向通往南京的第二条高速公路大通道，与既有宁芜高速形成“双通道并行、多路径分流”的交通格局。
G4231南京至九江高速公路和县至无为段项目是国家“两重”项目，同时也是安徽省高速公路“五纵十横”规划网中的“横八”重要组成部分，建成后，将成为安徽长江北岸的重要交通干线，对提升沿江运输通道供给能力，强化沿线地区与周边都市圈联系，促进区域协调发展，推进长三角一体化建设具有重要意义。
记者 王叶华