“五一”假期最后一天火车票今日开售

4月17日，“五一”假期首日火车票正式开售，“抢票大战”瞬间打响，芜湖发往多个车次显示“售罄”。根据铁路客票提前15天的预售规则，4月21日售卖5月5日的车票。对于已经购买好去程车票的旅客来说，一定要定好闹钟，第一时间购买返程车票。

据介绍，“五一”假期客流以旅游、探亲为主，呈现“启动更早、头尾高峰更明显、中短途出行占比更大、高峰持续时间更长”的特点。长三角往来北京、西安、福州、厦门等直通方向客流火爆，管内沪宁、沪杭、宁杭等方向客流增幅明显。从客流分布看，假期前三天（4月29日至5月1日）集中出发，后三天（5月4日至6日）集中返程，客流最高峰预计出现在5月1日，或创历年“五一”假期单日客流新高。

“五一”假期运输期间，铁路部门将组织动车组列车重联运行、普速列车加挂车辆，增加运力和席位；同时依托客运大数据，持续关注车票售出情况，适时启动应急方案。对于春假和“五一”期间各地提报的研学游包车包列需求，铁路部门也将尽力满足。

面对“开售即候补”的情况，如何提高候补成功率成为旅客最关心的问题。铁路部门表示，12306的“候补订单”功能是官方推荐的补票神器，每个用户同时可以保有6个待兑现候补订单；每个候补订单最多可选择3个乘车日期，总计添加不超过60个车次；最多可添加19位乘车人；候补订单截止兑现时间为不晚于开车前20分钟。

不过，要让它发挥最大效能，部分技巧可参考。首先，系统显示的“预估成功率”只是一个参考值，选择范围越广，成功概率确实越高，所以关键技巧在于“扩大覆盖范围”。不要只盯着最理想的列车，应该将同一天相邻时段（如提前或推后1—2小时）的车次都加入候补列表，甚至包括普速列车。其次，候补兑现遵循“先到先得”的原则，发现目标车次售罄后，应立刻提交候补订单，排队位次越靠前，获得车票的几率越高。最后，勾选关键选项可扩大匹配范围，在提交候补订单时，务必打开“接受新增列车”和“接受无座”开关。前者可让系统自动为乘客分配临时加开列车名额，后者能大大提高捡漏概率。值得注意的是，候补预付款是按所选车次组合中最高票价扣除的。如果最终兑现的是较便宜的车次，差价将自动退回原支付账户。若候补失败，预付款也将全额退还，不产生任何手续费。

候补是最优策略，同时也可在发车前几天关注是否有退票释放。铁路部门提醒，未第一时间抢到票的乘客，还可以在铁路12306App上选择中转换乘。系统会根据出行需求和余票情况智能推荐“同城换乘”“同站换乘”“同车换座”等多种换乘方案。

记者 汤荣汛