安徽省首个“串联掉头车道”亮相芜湖

本报讯 为持续提升城市道路交通精细化治理水平，近日，我市在镜湖区星隆国际路口东进口创新推出安徽省首个“串联掉头车道”，以“小切口”微改造推动城市路网通行效率“大提升”，这也是芜湖公安交管在交通组织优化领域的又一项生动实践。

作为繁忙交叉路口，镜湖区星隆国际路口高峰期掉头需求量大，原有单一掉头车道效率较低，车辆需行驶至路口停止线前才能完成掉头，容易造成左转车辆排队积压，影响整体通行效率。记者了解到，芜湖公安交管部门经过充分调研和精细设计，创新推出“串联掉头车道”组织设计，在第一条左转车道内连续设置三处待行区，形成串联布局，实现三车同时联动掉头。新的通行规则明确：需掉头车辆可依次进入相应待行区，在不影响对向直行车辆安全通行的前提下即可实施掉头操作。

公安交管部门特别提醒驾驶人：前方无车时，应主动驶入第一掉头车位完成掉头，为后方车辆留出空间；掉头前务必停车观察，确认对向车道安全后方可通行。此举通过空间资源的精细分配，实现了“空间换时间”，可在一个周期内实现多车“串联等候、联动掉头”，显著提升了掉头车辆的通行效率，有效缩短了左转车道的排队长度。这也是芜湖公安交管部门继“可借车道”“潮汐车道”等措施后，在路口精细化治理上的又一次成功实践，体现了“规建管”一体推进治理模式的成效。

据悉，下一步，公安交管部门将继续坚持问题导向和效果导向，持续推广此类精准高效的“微创新”措施，不断优化城市交通环境，努力让市民出行更便捷、更顺畅。

记者 胡芳