挂靠货车肇事，被挂靠公司是否能“免责”？

本报讯 在物流运输行业普遍存在的“车辆挂靠”经营模式下，一旦发生交通事故，赔偿责任应由实际车主承担，还是由被挂靠的物流公司负责？近日，繁昌区法院审结一起涉及挂靠关系的机动车交通事故责任纠纷案，清晰界定了各方责任。

2024年12月，姚某驾驶重型自卸货车在繁昌区境内行驶时，与行人程某发生碰撞，造成程某受伤。经交通管理部门认定，货车驾驶员姚某因操作不当，负事故同等责任，行人程某未走人行横道且在车辆临近时突然加速横穿，负事故同等责任。事故发生后，程某就高达34万余元的医疗费、残疾赔偿金等损失，将货车驾驶员姚某、该货车的登记所有人（即被挂靠方）芜湖某物流有限公司以及车辆投保的保险公司一并诉至繁昌区法院。

经审理查明，货车实际由姚某个人出资购买、经营，仅挂靠在芜湖某物流公司名下，每年缴纳管理费。出事后，姚某承认责任，但物流公司却拿出《车辆挂靠协议》辩称，车不是公司的，收益不归公司，公司当然对事故也不承担赔偿责任。

繁昌区法院审理认为，尽管有内部协议约定，但对外关系上，被挂靠单位不能免责。物流公司允许姚某以公司名义运营，提升了车辆信用，并收取管理费，既享有运行利益，也负有安全管理义务。依据我国民法典及相关司法解释规定，以挂靠形式从事运输的车辆发生事故，属于该机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠单位承担连带责任。内部协议仅约束双方，不能对抗受害人。

庭审结束后，法官进一步对被告方进行阐释，法律规定是为了强化对受害人的保护，避免其因实际车主赔偿能力不足而无法获赔。同时，也倒逼被挂靠单位切实履行管理职责，杜绝“只挂不管”。当然，物流公司在承担赔偿责任后，可依据内部协议向姚某追偿，最终责任仍由实际运营者负担。经过耐心释法明理，姚某与物流公司明白了各自的法律责任，同意调解。最终，由货车投保的保险公司一次性赔付程某28万余元，之前垫付的医疗费追偿问题也一并解决。

记者 顾娅