7月25日清晨6时整，在铁路芜湖东站，来自国铁上海局芜湖工务段的40余名维修人员身着厚重的防护服，开始在高温烈焰中为钢轨做精密“接骨”，保障列车高速平稳运行。图为维修人员在预热温度为700-900℃的熔铸模具。 记者 许诚 实习生 钱琰 文/摄
7月25日清晨6时整，在铁路芜湖东站，来自国铁上海局芜湖工务段的40余名维修人员身着厚重的防护服，开始在高温烈焰中为钢轨做精密“接骨”，保障列车高速平稳运行。图为维修人员在预热温度为700-900℃的熔铸模具。
记者 许诚 实习生 钱琰 文/摄
