如何在波涛之下，穿越长江天堑？在院士专家团队指导下，施工单位中铁十四局集团定制了两台15.07米超大直径泥水平衡盾构机由北向南掘进。这个一次性可开挖五层楼高隧道的“钢铁巨龙”，具备滚刀齿刀互换、主驱动伸缩、有害气体探测等功能，是世界顶尖的智能掘进设备之一。
然而，江底“地质博物馆”的复杂远超预期。自2022年5月右线盾构机、2022年9月左线盾构机先后进入软硬不均复合地层后，频繁遭遇刀具偏磨、刀盘裹泥、环流不畅等棘手难题。带压进仓人员冒险拍摄回来的视频画面触目惊心：巨大的刀盘表面，95%以上区域被黏稠如膏的泥饼牢牢“吞噬”，力大无穷的“钢铁巨龙”寸步难行。
困难催生创新。施工团队火速成立专家组展开科技攻关。一项项国内首创的技术诞生：首次运用高压水刀精准割除刀盘肋板，提升开口率；首次成功在常压下更换滚刀前闸门，显著提高作业效率……
盾构机每前进1米都是智力与耐力的较量。在江面以下75米最深处、最高风险断裂带、600米可燃气体层……技术创新贯穿全程。据统计，隧道建设期间共取得发明专利38项、工法5项，出版行业标准2项，总结形成20余项核心技术，为国内外复杂地质水下盾构隧道建设贡献了宝贵的“安徽方案”。
在盾构工区总工程师杨民强的日志里，还记录着一组震撼的数据：1228天盾构掘进、3800余次带压进仓清理泥饼、5000余刃特制刀具的更替、超400万立方米废浆经新型工艺处理再循环利用……重若千钧的一个个数字，刻录着建设者们在江底鏖战的岁月。
终于，2025年1月26日，凝聚无数汗水与创新的左线“钢铁巨龙”顺利抵达长江南岸，破壁而出。江底爆发出的欢呼声，如春雷般穿透长江波涛——安徽首条过江隧道，实现双线贯通！