2025年春运，铁路预计发送旅客超5.1亿人次。随着科技的发展和人们生活水平的提高，选择乘坐高铁回家的旅客越来越多，而“绿皮车”用它特有的方式释放着慢时光里的温暖与力量。 1月23日，记者登上从合肥开往黄山的K8381次“绿皮车”。窗外经停的一个个小站，车厢里不时传来的叫卖声……让人不禁回想起多年前乘火车时的场景。在这个高速列车飞驰的时代，仍在春运中发挥“余热”的“绿皮车”，满载着归家的游子，情怀依旧。 记者 许诚 文/摄
2025年春运，铁路预计发送旅客超5.1亿人次。随着科技的发展和人们生活水平的提高，选择乘坐高铁回家的旅客越来越多，而“绿皮车”用它特有的方式释放着慢时光里的温暖与力量。
1月23日，记者登上从合肥开往黄山的K8381次“绿皮车”。窗外经停的一个个小站，车厢里不时传来的叫卖声……让人不禁回想起多年前乘火车时的场景。在这个高速列车飞驰的时代，仍在春运中发挥“余热”的“绿皮车”，满载着归家的游子，情怀依旧。
记者 许诚 文/摄