25年，弹指一挥间。奇瑞从1999年12月18日首辆整车下线，到2024年跨过年销200万辆、年出海100万辆台阶，累计跨过1500万辆。未来，奇瑞将持续以“创新”“开放”“全球化”为关键词，加快布局新能源赛道，以迈入全球汽车行业TOP10为战略目标。
奇瑞正在加速向全球科技公司转型。从2022年的“瑶光2025科技DAY”，到2024年升级而来的全球创新大会，奇瑞的技术蓄水池水位逐年上涨，火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大领域全面进阶。
目前，奇瑞仍然在开发48%热效率的发动机，将突破若干理论循环极限；固态电池也将实现终极技术解决方案，力争2026年实现装车；智舱通过大模型实现完全内容化，智驾端到端弯道超车，提升城市无人驾驶水平。
奇瑞的国际化步伐愈加坚实。2024年11月1日，瑞虎7第100万辆出口车于芜湖港扬帆启航，奇瑞达成了历史首次年内出口突破100万辆，也创造了中国车企最快达成年内百万辆出口的新纪录。截至目前，奇瑞的业务已覆盖全球110多个国家和地区，累计汽车用户超过1540万，其中海外用户达到440万，是第一个累计出口销量突破400万的中国品牌。
在发出“新能源不客气”宣言一年后，如今的奇瑞，新能源已赶上了大集。1-11月累计新能源销量超48万辆，同比增长214%，新能源增速位居主流车企首位。
智能化也打响“不客气宣言”后的“第一枪”。星途品牌面向全球首发的“猎鹰智驾”技术，实现行业第一梯队水平的端到端智驾。自此，奇瑞智能车全面进入高阶智驾NOA元年。2025年高阶智驾将搭载集团十几款车型量产上市；2027年，形成VLA大模型，让汽车真正进入智能驾驶时代。
记者 汤荣汛