芜湖城南过江隧道 力争今年下半年全线贯通

本报讯 备受关注的芜湖城南过江隧道又有最新进展。记者从中铁十四局芜湖长江隧道建设指挥部获悉，截至1月19日，隧道左线已掘进1211环，右线已掘进1353环，双线累计掘进5128米，完成隧道总长的64.7%。即将到来的春节期间，近200名建设者将坚守在隧道施工现场，力争在2024年下半年实现盾构隧道全线贯通，进入通车冲刺阶段。

自芜湖城南过江隧道双线相继进入上软下硬复合地层以来，施工一直处于地质条件最复杂、施工难度最大的阶段，掘进风险加大，效率大大降低。在300多名建设者协力攻关下，随着高压进仓清理泥饼、割除刀盘限径板、调整刀盘开口率、改进设备结构、增加冲刷管路等一系列创新举措被落实检验，刀具的使用寿命延长了，整体作业效能提升，为隧道施工提供了强有力的技术支持和保障，确保盾构机安全平稳向前掘进。

春节期间，左、右线盾构机将掘进至长江江面以下35米深的江中段。该地段主要为粉质黏土、粉土、粉砂细砂、全断面中风化粉砂岩、强风化石英砂岩和强风化泥质粉砂岩地层，地质复杂，正值大直径盾构机攻坚克难阶段。为保障重点工程建设，近200名建设者将放弃春节假期陪伴家人的时光，用坚守书写隧道建设者的担当和情怀。

芜湖城南过江隧道北连鸠江区滨江大道南，下穿长江，南接弋江区大工山路，设计为双向六车道，设计时速80千米，全长约5.96千米。其中有3.96千米采用盾构隧道形式穿越长江。贯通、内部装修、全面建成通车后，驾车从隧道过江仅需五分钟，对推动芜湖拥江发展，联通安徽皖江江北、江南新兴产业集中区，加快融入长三角一体化具有重要意义。记者 芮娟