日前航拍的长江二路绿树成荫、车水马龙。这条路，曾是铜陵有色铁路专用线的一段老铁路。
该专用线东起原铜官山铜矿、西抵扫把沟码头，全长8.8公里，建于1950年，为恢复铜官山铜矿开采而设。此后几十年间，货运列车穿城而过，承担矿石与工矿物资运输，见证了铜陵从工矿城市起步的奋斗岁月。“火车跑城里、汽车跑城外”的独特景象，成为这座资源型城市发展底色的真实写照。
随着中心城区快速发展，长江路交通压力日益增大，穿城而过的老铁路逐渐成为城区通行的瓶颈。2010年9月，长江二路启动改造，拆除2.5公里城区段铁路专用线，同步实施杆线入地、黑砂河疏浚、道路新建等工程。旧轨退场，新路新生。昔日轰鸣的工业铁轨，蜕变为通畅整洁的城市主干道。
老铁路承载工业初心与奋斗记忆，长江二路承载交通优化与城市发展。一轨一路的更迭，浓缩了铜陵从工矿老城向宜居城市的华丽蝶变，也书写了一座城市与时俱进、民生提质、逐梦向前的生动答卷。
本报记者 储著传 周峰 摄影报道