■ 陈燕飞 张旭
“我们进一步优化施工组织方案、强化施工资源统筹调配，高效推进线上铺轨作业。同时科学规划各专业交叉施工流程，严控施工工期。”3月25日，中铁十六局项目副经理金海鹏向记者介绍。连日来，总投资34.2亿元的铜陵江北港铁路专用线项目各施工点位开足马力推进建设，工程预计今年下半年建成投用。
据悉，截至目前，该项目总体形象进度完成率超85%，其中七家山、黄垅等4座隧道全部施工完成；全线桥梁下部结构完工，1192榀T梁全部架设完毕，涵洞施工全部结束；路基工程进入收尾阶段，剩余填筑方量约2万方；横埠站、江北港站等三座站场建设全部收官；铺轨作业正大规模开展，累计完成63.1%，三电工程总产值完成率超30%，各分项工程向竣工目标稳步迈进。
今年是该项目全面建成之年，计划完成投资约1.9亿元，项目方强化地方协调、严控工程进度、严把工程质量、抓实安全生产，将各项工作清单化、节点化分解，强化日常调度和现场督导。健全三级质量检查体系，对轨道铺设、三电安装等关键工序全过程旁站监督。针对铺轨、爆破、高空作业等高危工序开展专项安全培训，全力冲刺6月底全线铺轨完成、9月底项目验收完成目标。
作为国家《推动长江干线港口铁水联运设施联通行动计划》实施的重点工程之一，铜陵江北港铁路专用线项目建成后，对加快实现区域经济协调发展，加强长三角互联互通，构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。目前，项目方已开展谋划验收与运营筹备工作，与上海铁路局多方对接推进专业验收工作，赴湖北荆州港、河北沧州港等多地考察学习，并与铁路周边矿企签订多份运输框架协议和运量协议，为项目建成后铁水联运高效运营储备稳定货源。