市财政局“俭”字当头 提升公车使用效能

本报讯（朱敏 章莉）近年来，市财政局精打细算做好市本级公务用车管理工作，全力推动公务用车降低运维成本、提升使用效能。2025年市本级公务用车购置及运行费预算较上年下降5%。

做好集约化管理，推动公务用车绿色转型。市财政局会同市机关事务管理服务中心认真落实“五统一”，严把购置经费关，以存量控增量，坚持非必要不更新，通过延长公车使用年限、公物仓有效调剂和集中报废处置等方式，不断提高公车使用效益。自2023年以来，市管中心共处置107辆车，上缴财政处置收入59.12万元，跨层级从全国公物仓调剂汽车2辆，市级部门间调拨汽车10辆，节约购置经费220余万元。确需更新一般公务用车的全部使用新能源汽车，市内公务出行更新纯电动汽车，市外公务出行适当更新混合动力汽车。改革以来，市级更新新能源车辆比例由改革前的15%提升为100%。

科学制定保障标准，降低公车运行成本。市财政紧扣公务车辆更新趋势，针对公车燃修费预算居高不下，在全省率先制定新能源公务车辆燃修费定额标准，打破了原来的单一定额模式，对车辆的燃修费用预算实行分单位分类型的分档管理，单车定额标准平均下降约70%。同时积极落实厉行节约要求，压减一般性支出，对燃油车的运行费预算压减20%，对新能源的运行费压减10%。以我市市直51辆新能源车辆为例，改革前按照原燃油车标准预算数为96.2万元，改革后新标准预算数为34万元，下降约60%。

加强监督监管，为公车规范使用“立规矩”。出台市级过紧日子支出事项负面清单，首次以清单形式划定公务用车使用“红线”，从配备、使用、租赁三个维度列出10条禁止性规定，对公车私用、私车公养、违规配备等行为亮明“红灯”，使公务用车使用有章可循、有据可依。依托预算一体化平台，设置“双向阻止”动态监控，拦截违规使用“公务用车运行维护费”经费事项，进一步规范了公车运行经费支出。在保险、加油、维修定点管理的基础上，对社会化车辆租赁实行定点租车，确定了租赁服务企业及收费标准，租赁车辆一律采用公务用车管理平台化操作，采取全程网上派车、结算，用车情况接受全程监管，有效降低单位用车成本。