■ 本报记者 陆克服 陈燕飞
11月6日，我——铜陵长江三桥，成为铜都大地乃至万里长江上那个最靓的“仔”，在万众瞩目中，我整装待发。在古铜都加快融入长三角、联络都市圈、奔赴现代化的历史进程中，我将勇往直前、重任在肩！
“集万千深情宠爱于一身”
世上本无我，我的横空出世，缘于我集纳了各级各界万千深情宠爱于一身。
我要感谢市委、市政府的全力争取和支持。
铜陵依江傍水。建桥越江，拓展城市发展视野，历来受到市委市政府高度重视，一部建桥史更是把“熔旧铸新、敢为人先”的铜都精神发挥得淋漓尽致。
正是这种执着的追求，我的老前辈——皖江第一桥服务这座城市已有三十载，铜陵也借助交通优势发展成为全国闻名的工业重镇。
我的另一前辈——铜陵长江二桥通车后，铜陵人北上首都、南下海峡西岸变得轻松便捷。
融入长三角一体化国家战略、区划调整后的拥江发展，铜陵需要再建一座大桥！我在诞生前，许多人不相信铜陵在很短时间能上马新大桥项目，但有市委市政府的全力争取，市交投集团、市发改委、市交通运输局等各级各部门的不懈努力，社会各界的关心支持，八百里皖江上迎来了我雄壮的身姿！
我要感谢那些为了我的诞生而倾情付出的人们！
我是铜陵建市以来单体投资规模最大的“超级工程”，从蓝图绘就到横跨大江南北，有太多的人付出心血和汗水。
作为长江经济带综合立体交通走廊的关键节点，市委市政府将我列为“重点工程”，顶层谋划，锚定蓝图强力推动，成立由市委市政府主要领导牵头的项目建设指挥部办公室，建立“周调度、月通报、季考核”机制，多层级协调、全流程管控，构建起高效推进体系：一个目标一条心、一个声音一股劲，形成抓落实的强大合力，用心建造一座精品桥梁。
市委市政府成立由市交投集团为投资建设单位，自然资源、交通、航道、海事、水利、环保、石油、电力、林业、郊区政府等十多个单位组成的服务专班，为我顺利诞生保驾护航。
疫情影响，物流停运，项目部拿不到设计单位快递过来的施工图纸，是市委市政府当即调度邮政系统，第二天就在堆积成山的几十万件快递中，将图纸翻了出来，专车一路疾驰，送到项目工地。
“桥建好了，值了。”与北岸施工工地仅一堤之隔的郊区老洲镇沙池村，年逾七旬的汪玉堂为了我的建设，虽故土难离，但还是和46户村民一道签下了征迁协议。“建桥是大事，我不能拖后腿。”这是我听到的最朴实动人的话语。
主缆架设、钢箱梁吊装，哪一次也少不了交通、海事、郊区政府的专班现场维护安全。
这份“保姆式”服务，让建设者们得以心无旁骛搞建设。
我要感谢那些可爱可敬的建设者们。
从打下第一根钻孔桩到钢箱梁精准合龙，从主塔刺破云霄到斜拉索如银线般舒展，三年多的日夜兼程，这座铜陵“首号工程”的每一步推进，都镌刻着全市上下同心筑桥的滚烫印记。
“集诸多创新科技于一体”
身披“中国红”，傲立长江之上，我早已成为万众瞩目的焦点。其实这早就在预料之中，因为我是用最新科技、工艺“孵化”出来的：起笔是世界眼光，落笔是时代标杆。
当我还在图纸上时，面对的是项目规模大、结构新、环境敏感、难度大等诸多挑战，项目部指挥长刘幸福还是说出这样的豪言：“跨径是会被超越的，但我们建设过程中呈现的品质理念和创新精神是不会过时的。”“铜陵给了我们一切便利条件，我们一定不负政府和人民对我们的嘱托。”我那时就知道，我的起点很高！
为了让我身强体健，自第一根钻孔桩开始，每根桩设计的558方混凝土连续8到9小时才能灌注完毕，期间换人不换机器，必须一直有人在现场，确保工艺要求。项目部二分部工程部副部长韦程飞回忆：“十几个小时的工作后，澡也不洗沾床就睡，那是常态。”
为了让我尽快服务全市经济社会发展大局，建设者们真的“拼”了。95天完成全桥主墩132根钻孔桩突击任务，创造了长江上超大直径、超长深度钻孔桩施工新纪录；首创9米全自动智能液压爬模，将传统6米施工节段提升至9米，减少12个施工轮次，直接节省工期120天；项目开工建设的头一年，尽管受疫情影响，项目还是完成施工产值18.18亿元，位居中铁大桥局年度施工产值榜第一，创造了中铁大桥局自1953年成立以来单个项目完成投资新纪录……
为了让我拥有足够的承载力和魅力，建设者们敢闯技术“无人区”，勇破行业“天花板”，拿下“首创双层钢桁梁斜拉-悬索协作体系”“首创斜拉索和吊索交叉区段的新型构造错节间锚固”等5项世界首创、10项工艺创新，斩获32项国家专利。
如今，许多前来“打卡”的人们，总说看见我就想起国外的某座桥，我很不乐意。我有这么多“绝技”傍身，我是独一无二的，我必将成为铜陵新地标！
“集众多热切期盼于未来”
今天的我，万众瞩目，也备受期待，人们期待着我为这座城市加快发展担纲承梁。
一座桥，激活一座城。
南北两岸距离，缩短了；区域合作发展格局，拓宽了；融入“合肥都市圈”，推动长三角一体化发展的步伐将由此加快。
在我成长的过程中，每到节假日，总听到过往车辆上司乘人员的热切期盼：三桥尽快通车吧，免去路段拥堵之苦，让我们早点回家和亲人团聚。自今日起，我来了，小伙伴们，大家的愿望我来帮你们实现！
市发改委主任皇甫越指出，对于站在收官“十四五”、谋划“十五五”关键节点的铜陵，三桥通车，正逢其时、恰逢其势；拥江发展、交通先行，三桥必将带动铜陵一江两岸协调共进新格局加快构建，城市功能品质活力加速提升，成为铜陵新一轮高质量发展新引擎。
是的，我的“服役”必将更好地保障G3高速公路以及安徽省合福通道安全、便捷和顺畅，进一步放大铜陵交通区位优势，对推动铜陵打造长三角西翼重要的对外开放门户、长江经济带重要节点城市和港口型国家物流枢纽具有重要意义。
“未来，我市将奋力加快交通强市建设，构建‘12345’高质量综合立体交通体系，以大交通畅通大物流，服务大发展。”市交通运输局局长刘相义如是说。
市交投集团党委书记、董事长龙道宁表示，历经三年攻坚鏖战，征程激荡，铜陵长江三桥的建成彰显了敢想敢闯敢拼的“G3精神”，谱写了一曲协同奋战的赞歌，“大桥通车是新起点，更是新答卷。未来，交投集团将以国企担当践行初心使命，谋划建设更多交通项目，为铜陵融入长三角贡献交投力量。”
我虽被定名为铜陵长江三桥，其实长江铜陵段，包括在建的大桥，未来将有5座，很骄傲，我居“C”位。我也期待身上车流滚滚、川流不息，身下船舶往来、通江达海；附近江面，成群江豚鱼跃嬉戏、畅游觅食；远处无数游人以我为景，留下迷人风采……
好一幅壮美和谐的新画面！
不负韶华不负君！