本报讯（记者 陈燕飞）10月29日，在安徽港航陆海装备公司枞阳船厂船台区，船厂为新加坡韦立集团建造的第二艘1.2万吨自航甲板驳船顺利铺龙骨，船厂进入船体组装关键阶段。
走进枞阳船厂生产区，各车间的作业声交织成忙碌的工业乐章。一号车间内，数控等离子切割机正精准完成钢板切割下料作业，蓝色火焰在钢板上划出规整纹路。安徽港航陆海装备公司总经理代表周公佑介绍，自投产以来，船厂已完成6万吨钢材下料，为6艘在建船舶提供基础构件保障。相邻的二号车间聚焦船体管系预制加工，三号车间在进行船体分段制作。目前，分段制作工作有序开展，4艘甲板驳船的分段即将陆续脱胎，2艘LNG动力多用途船的分段装配进度达80%，小组立组焊工作也同步推进。
周公佑介绍，枞阳船厂自今年6月投产以来，全面推进基础设施改造与生产流程优化，技术创新与生产深度融合，全力推动产品建造工作，目前6艘船舶并行建造，手持订单达20万载重吨，产能排期已至2027年上半年，“下个月6艘船舶将全部上船台，预计2026年1月首艘船吉水。”
枞阳船厂盘活了闲置13年的原东方造船资产，对于提升区域高端装备制造能级，带动就业与产业链协同发展，为县域经济培育新增长点、长江经济带高质量发展提供重要支撑。
据悉，枞阳船厂二期工程将于明年启动，计划新增工业用地约200亩，总投资4亿元，将建设四栋总面积3.7万平方米的标准化厂房、1.6万平方米大型硬化堆场，以及研发中心、办公楼、宿舍楼等配套设施，并采购分段船台、龙门起重机、焊接与切割设备等先进制造装备。项目以建设国际先进的绿色智能化船舶制造工厂为目标，预计创造500个就业岗位，带动上下游近千家企业协同发展。